قدیری ابیانه در گفت و گوی تفصیلی با «دیدبان»:

غرب ما را به خرید کالای خارجی ترغیب می کند یعنی این دو استراتژی، فرهنگ کار را از بین بردن و فرهنگ مصرف بخصوص کالای خارجی را ترویج کردن پروژه نفوذ فرهنگی برای تخریب اقتصاد ما و وابسته نگه داشتن اقتصاد ما به نفت بوده است.

در هر دستگاهی عده ای پیدا می شوند که معاملات خارجی را بر معاملات داخلی ترجیح دهند چون شرکت های خارجی به طور معمول در معادلاتشان با کشورهای به اصطلاح جهان سوم حاضرند در صورت واسطه گری و انجام معامله درصدی از معامله را به فرد واسطه بدهند. ما این رویه را در موارد پیشین هم شاهد بوده ایم شاهد بودیم مثل استات اویل و کرسنت، که شاهد این واسطه گری بودیم و این نوع معامله در موارد دیگر هم وجود داشت.

محمد حسن قدیری ابیانه کارشناس مسائل استراتژیک در گفتگو با پایگاه خبری نما در رابطه با قرارداد وزارت نیرو مبنی بر احداث نیروگاهی توسط شرکت ترکیه ای گفت:

قدیری ابیانه کارشناس مسائل استراتژیک با بیان اینکه قرارداد کرسنت بزرگترین خسارت در طول 37 سال گذشته است، تاکید کرد: چگونه می‌توان به قراردادی اعتماد کرد که کسانی آن را تنظیم کرده‌اند که امضاکنندگان قرارداد کرسنت هستند؟

 به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمدحسن قدیری ابیانه در گفت‌وگو  صبح قزوین، درباره قراردادهای جدید نفتی موسوم به IPC اظهار کرد: مهمترین مشکل قرارداد IPC این است افرادی آن را نوشته‌اند که قرارداد کرسنت را تنظیم کرده بودند؛ این قرارداد به دلیل داشتن ایرادهای اساسی چندین بار توسط دفتر رهبر معظم انقلاب رد شده است.

محسن_رضایی: ما یارانه ها را از فروش گاز و نفت و گازوئیل و بنزین پرداخت می کنیم و چیزی نزدیک به 90تا100هزار میلیارد تومان از این منابع در آمد زایی داریم و این پول 2 برابر پرداخت سال اول پرداخت یارانه است.دولت باید به هر فردی بالای100هزار تومان یارانه بدهد.چرا دولت شفاف سازی نمی‌کند و به مردم پاسخ نمی‌دهد؟

قدیری_ابیانه: این ادعا بیشتر به یک شعار تبلیغاتی از نوع انتخابات ریاست جمهوری شبیه است.
دولت هنوز یارانه سنگینی بابت ارزان فروشی سوخت پرداخت می کند و اقشار ثروتمندی که بنزین و برق و سوخت بیشتری مصرف می کند سهم بزرگتری از یارانه های غیرمستقیم دولتی را نصیب خود می کنند حال آنکه همه فرآورده های سوختی که دولت تأمین کننده آن است متعلق به همه مردم است. پس چرا باید ثروتمندان از جیب فقرا (بیت المال عمومی) سهم بیشتری از یارانه های های غیر مستقیم را برداشت کند؟
لذا اقشار ثروتمند نه تنها نباید یارانه بگیرند بلکه باید هزینه های تمام شده اقلام مصرفی و بلکه مالیات بیشتری نیز پرداخت کنند.
دولت 540 هزار میلیارد تومان بدهکار است یعنی بیش از 8 سال درآمد حاصل از صادرات نفت مصوب بودجه سال 95 و 5 الی 6 برابر مبلغی که به قول جناب اقای محسن رضایی سالانه از فروش گاز و نفت و گازوئیل و بنزین در آمد زایی داریم و این یعنی معادل 27 میلیون تومان بدهی به ازای هر خانواده 4 نفره ایرانی.
پس مبلغی را که جناب آقای رضایی می فرمایند از کجا باید تأمین گردد؟ و قطعاً شعاری محقق نشدنی است!

دولت سفارش خرید هواپیما از خارج را داده است. حداقل بخشی از این هواپیماهای مسافربری توسط هواپیماهای خصوصی خریداری خواهد گردید.

ارز دولتی متعلق به ملت است. و تفاوت قیمت دلار آزاد بیش از 500  تومان بیشتر از ارز دولتی است که به نوعی یارانه محسوب می گردد.

چرا دولت باید برای خطوط هوایی یارانه بدهد؟!

متاسفانه همین الان هم دولت دارد برای سوخت هواپیماها یارانه می پردازد.

علت را ارزانتر شدن بلیط هواپیما عنوان می نمایند.

سوال این است که چرا باید برای ارزانی بلیط هواپیما یارانه از بیت المال بپردازند؟

چرا از جیب مردمی که حتی دوچرخه ندارند باید بابت پایین آوردن قیمت بلیط هواپیما یارانه پرداخت می کنند؟

چرا هواپیما سواران خود هزینه پرواز خود را ندهند؟

قدیری ابیانه کارشناس مسائل استراتژیک در گفت‌‌‌‌وگو با خبرگزاری دانشجو گفت: مجلس قبل که رویکردش بهتر از مجلس فعلی بود ، برجام را در ۲۰ دقیقه تصویب کرد از این مجلس که انتظاری نداریم.

محمد حسن قدیری ابیانه کارشناس مسائل استراتژیک در گفت‌‌و‌‌‌گو با خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، با اشاره به اینکه گویا به نظر می رسد دولت قصد دور زدن مجلس را در مسئله IPC , FATF دارد، گفت: دولت اگر بخواهد حتی مجلس را هم دور نزند، زمانی که این موضوعات به مجلس برود، نمایندگان مردمی که توانستند در عرض 20 دقیقه طرح بزرگ برجام را تصویب کنند، IPC , FATF را در عرض ده دقیقه تصویب خواهند کرد.

 وی تصریح کرد: مجلس قبل که رویکردش بهتر از مجلس فعلی بود ، برجام را در 20 دقیقه تصویب کرد از این مجلس که انتظاری نداریم.